中國款在公共道路運行的無人駕駛公交車誕生

央廣網(wǎng)合肥12月4日消息（記者張秋實 通訊員李多慶 程露）日前，中國款在公共道路上落地運行的無人駕駛公交車誕生——由安凱客車研發(fā)制造的阿爾法巴智能駕駛公交。在12月2日舉行全球發(fā)儀式上，該無人駕駛公交車在深圳福田保稅區(qū)投入運行。安凱無人駕駛公交上路，標志著國內(nèi)無人駕駛客車告別“實驗室”，真正“在路上”，

可以想象在不久的將來，起步、加速、繞行、自動辨識紅綠燈、?？空?、開關門、報站、智能排班……這些在科幻電影出現(xiàn)的無人駕駛場景將逐漸走進大眾的日常生活。

安凱無人駕駛公交車以國產(chǎn)、自主可控的智能駕駛技術為基礎，集人工智能、自動控制、視覺計算等眾多技術于體，配有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設備感知周圍環(huán)境，能夠?qū)崟r對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應，已實現(xiàn)自動駕駛下車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站?？康裙δ埽到y(tǒng)安全性、穩(wěn)定性已完全符合公交試運行的要求。

據(jù)悉，今年10月，兩臺安凱無人駕駛公交車從合肥包河經(jīng)開區(qū)運往深圳，經(jīng)過個多月的實地測試后投入福田保稅區(qū)劃定的開放路面運行，整個運行示范區(qū)全長近5公里，并設置了3個停靠站點。

而作為個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于體的綜合性系統(tǒng)，經(jīng)過前期個多月的試運營，安凱無人駕駛公交車經(jīng)受了復雜天氣、路面、周邊環(huán)境等多重因素影響，為該域的經(jīng)驗積累提供更多鮮活數(shù)據(jù)，為中國無人駕駛客車未來發(fā)展提供借鑒樣板。

據(jù)了解，安凱客車源于合肥包河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。包河經(jīng)開區(qū)是合肥建設“中國制造2025”試點示范城市的重要組成部分，省市共建環(huán)巢湖科創(chuàng)走廊的核心區(qū)，獲批新型工業(yè)化示范基地、科技興貿(mào)創(chuàng)新試驗基地，擁有安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)新基地、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)新基地、安徽省檢驗檢測高技術服務業(yè)示范區(qū)，及合工大智能制造技術研究院、安徽省軍民融合公共服務平臺等協(xié)同創(chuàng)新平臺。